05系列两栖战车，总计有1300多辆，到底性能有多强悍？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国两栖作战的一系列故事，例如075型两栖攻击舰、726型气垫登陆艇。今天，我们聊聊我国海军陆战队、陆军两栖合成旅的05系列两栖战车。目前，按照国外媒体的报道，整个05系列两栖战车家族，合计有1300多辆，属于重要的两栖作战力量。那么，05系列两栖战车家族，到底性能如何呢？

首先，我们聊聊我国的两栖作战需求。从50年代以来，由于实际任务的需要，解放军部队一直需要面对岛礁防御与争夺战、大型岛屿两栖登陆作战。在这样的实战需要下，解放军陆军组建了相当规模的两栖作战师，解放军海军组建了海军陆战队。一旦作战任务下达，需要联合发起大规模两栖登陆作战，以及登陆之后的装甲作战、城市攻坚战、巷战等一系列可能性。

既然是两栖登陆作战，肯定需要各种类型的两栖战车。由于装甲车辆的设计水平有限，再加上国内的工业生产能力的限制。在很长一段时间内，解放军陆军两栖师、海军陆战队，基本上以63系列两栖坦克、63C型两栖装甲输送车、86系列步兵战车为主。上述一系列车辆，存在一系列的问题，例如信息水平不足、装甲防御能力有限等等。

例如63式两栖坦克，战斗全重只有18吨多。即便是63A式坦克，战斗全重也仅仅22吨左右。63C式装甲输送车，战斗全重只有12吨多。86式步兵战车的战斗全重，只有13吨多。换而言之，上述一系列装甲车辆都存在装甲防护能力不足的问题。同时，上述一系列车辆基本上都是六七十年初的产品升级版，存在设计理念滞后、信息水平不足的问题。

言而总之，在八九十年代，依靠上述各种两栖装甲车辆，发动大规模两栖登陆作战。实际作战中会面临各种困难，同时，部队官兵的伤亡、装备车辆的损失，会明显增加，这是八九十年代的客观事实。

为了进一步提高我国两栖作战力量，90年代末期，我国开始发展新一代的两栖作战车辆。与上一代的各种车辆相比，进一步要求装甲防护能力、两栖突击速度、底盘的统一性等一系列标准。最终，2005年左右，我国新一代两栖作战车辆定型，被称为05式两栖战车家族。

2009年，05式两栖作战家族参加了国庆阅兵式。从目前的情况来看，05式两栖战车家族，在同一底盘的情况下，陆续发展出了05式两栖突击车、5式两栖步兵战车、05式装甲输送车、05式装甲指挥车、05式装甲抢救车。采用同一底盘，安装不同类型的炮塔，大大提高了后勤保障的速度。一旦出现战场损失，便于零部件的补充。

在水上突击速度方面，在此之前，即便是速度最快的63A式两栖坦克，时速也只有15公里左右。水上行进速度越长，海岸防御力量的准备时间越充分，两栖登陆部队面临的压力就会越大。05系列两栖战车家族的水上推进速度，达到了每小时25公里左右，这是非常明显的提升。

在装甲防护能力方面，由于各个车型的配置不同，整体战斗全重也有差异。按照报道，05系列战车家族的战斗全重，大体上在26吨到28吨左右。与之前的63C式、86式相比，装甲防护能力大大增加。对于解放军部队来说，随着05系列两栖战车家族的大批量服役，整体两栖作战力量的综合能力，明显提升。

请注意，63A式两栖坦克、63C式两栖装甲输送车等装甲车辆，最近几年才逐步全面退役。因为截止2018年，在新闻报道中，仍有上述几种装甲车辆的身影。直到最近几年，才逐步退役。关于05系列两栖战车的数量，我国并没有报道。按照国外媒体的推测，我国陆军两栖师、海军陆战队，合计装备了1300多辆05系列两栖战车，包括各个型号和衍生版本。

当然，作为90年代末期、21世纪初期的产品，05系列两栖战车家族并不完美，也存在各方面的问题和不足。例如05式两栖步兵战车，携带的反坦克导弹曾经是红箭73。放在21世纪20年代，红箭73的各方面水平已经明显滞后。作者认为，需要加挂红箭12或者红箭16反坦克导弹发射箱。此外，车辆的火控系统、电子设备等方面，也需要进行升级和完善。

近年来，解放军两栖作战力量不仅仅以05系列两栖战车为主，各种战斗车辆开始陆续加入，例如09式轮式步兵战车、10式轮式装甲输送车、11式105毫米轮式突击炮、15式轻型坦克等等。由此可见，我国在两栖作战方面，任务逐步多样化、复杂化。

一转眼05式两栖战车家族，已经服役了接近20年时间。从发展周期来说，我国新一代两栖战车家族的设计工作，肯定已经提上了日程。例如我国第三代轮式步兵战车、轮式突击炮、轮式装甲运输车家族，已经亮相，进入了最后的测试阶段。我国新一代两栖战车家族，肯定也是类似的情况。

目前，随着075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰的大批量建造，我国两栖运输能力进一步提高。在两栖登陆作战中，能够投送更多的车辆、装备，进一步扩大登陆区域，并且逐步向纵深推进。

关于我国国防力量发展建设的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。