新一代直15直升机，7.5吨的水平，解放军部队，需要多少架？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种直升机的发展，例如直9、直20等等。今天，我们聊聊7.5吨的直15直升机。作为一种吨位适中的直升机，对于解放军部队来说，会不会装备直15直升机，到底会装备多少架呢？其实，“血缘”问题一直困扰直15直升机。同时，直15直升机也面临直20直升机的强力竞争。今天，我们就聊聊这个问题。

法国H175M直升机，与直15同宗

首先，我们聊聊一个非常有意思的英国采购项目。2024年2月，英国国防部（MOD）发出了新中型直升机（NMH）项目竞标书。总计有3型直升机入局，分别是：法国空客直升机公司H175M、意大利莱昂纳多直升机公司AW149、美国洛克希德·马丁的S-70M。对于S70M直升机，相信大家肯定不会陌生，也就是赫赫有名的黑鹰直升机，最大起飞重量10吨。

意大利的AW149直升机是2010年左右推出的直升机，最大起飞重量8.1吨。法国的H175M直升机，让作者眼前一亮。因为H175M是在H175民用型的基础上，进一步发展而来的型号，最大起飞重量7.5吨左右，属于通用型直升机。请注意，H175直升机项目是法国、中国联合开发的项目。起初，在法国称之为EC175，后来改称为H175。在中国，称之为直15或者AC352直升机。

意大利AW149直升机，属于8吨机

直15直升机是我国与法国联合研发的7.5吨直升机项目，其中，法国的欧洲直升机公司负责H175（EC175）的主要变速箱、尾旋翼、电子设备、自动驾驶仪、液压和电气部件的研发和生产，以及最后系统集成工作。我的的哈飞公司负责机身、机尾、中间变速箱、主旋翼、燃油系统、飞行控制系统和起落架的研发和生产。安装计划，双方分别在法国和哈尔滨各建立一条总装线。

从双方负责的范围，公正客观的说，法国负责的方面更多、任务更复杂，毕竟，我国在直升机领域还是“追赶者”。2009年，EC175在法国马赛首飞。目前，EC175（已经更名为H175）直升机已经获得数百架订单。与法国H175的快速发展相比，我国直15直升机在2015年首飞。

我国直9直升机，仅仅是4吨机

我们顺便聊聊我国直升机的发展脉络，在很长一段时间内，由于我国直升机研发和设计经验严重不足，再加上国外对我国进行了长期的技术封锁。以至于我国的直升机发展，长期滞后。以解放军部队为例，在六七十年代，仅仅装备了在苏联米4直升机仿制而来的直5直升机，而且数量有限。直5直升机的原型米4直升机，属于苏联50年代的产品。

从运输能力、设计框架等各个方面，已经远远无法满足解放军部队的需要。80年代，我国与西方各国进入了非常宝贵的蜜月期。认真的说，这一段时间内，我国从欧美各国接触到了一系列先进科技、技术、装备、设计理念，为我国90年代之后的国防现代化建设，起到了承前启后的作用，意义重大。

我国直20直升机，已经大批量生产

在直升机领域，我国陆续从法国进口了海豚（4吨机）、超黄蜂直升机（13吨机），从美国进口了黑鹰直升机（10吨机）。并且在上述3种直升机的基础上，开始了仿制和完善工作。截至目前，出现了直9系列、直8系列、直20系列等几个体系。但是，在直9和直20之间，我国缺乏必要的吨位衔接。

在很长一段时间内，由于缺乏合适的直升机载体，直9直升机承担了火力打击、战场侦察、联合搜救、反潜巡逻等一系列任务。其实，从实际情况来说，已经远远超出了直9的能力范围，毕竟，直9仅仅是4吨级直升机。对于海军来说，直9直升机明显出现了挂载能力不足的问题，无法携带更多的仪器和反潜武器，经常需要两架配合使用。

直15直升机，明显血缘复杂

对于陆军、武警部队、空军空降部队来说，直9的运输能力也有限，毕竟是4吨机，只能运输几名战士。从实际作战来说，达不到预期的突击效果。直到直20直升机出现以后，解放军缺乏通用型直升机的问题，才基本得到了缓解。现阶段，直20直升机的各种衍生型号，正在大批量生产，例如陆军高原型、海军反潜型、空军突击型、武警特战型等等。

2022年7月26日，中法联合研发的直15，终于获得了合格证，可以进入国内民用市场，填补我国民用直升机7-8吨级别的谱系空白。那么，直15直升机有没有可能进入解放军部队或者武警部队使用呢？因为，法国已经在H175的基础上，推出了军用版的H175M直升机。

武警部队米17、直8直升机

作者认为，作为通用型直升机，直15直升机有些“生不逢时”。因为，直20直升机已经后来居上。作为10吨级直升机，运输能力和发展潜力来说，直15明显不如直20系列。同时，直15直升机属于中法联合开发的直升机，很多关键技术和系统，仍然在法国的手里。这样的直升机，现阶段肯定不会装备解放军和武警部队。关键时刻，非常容易被“卡脖子。

那么，是不是说直15直升机没有机会进入解放军和武警部队呢？作者认为：有，但是，在进入武警部队、解放军部队之前，需要一步步完成全面国产化。首先，在解放军陆军、空军和武警部队中，仍有大量的基本型直9。如果直15直升机能够完成全面国产化，7.5吨机在各方面的能力，肯定比4吨机强得多。

野猫反潜直升机

其次，目前，解放军海军部队中，仍有大量的直9反潜直升机。因为解放军海军所有的052C型驱逐舰、所有的054A型护卫舰，以及052D型驱逐舰的前两个批次，合计几十艘主力舰艇。由于直升机甲板和机库面积不足，无法搭载10吨的直20直升机。但是，如果能够搭载7.5吨的直15，那么，解放军舰艇反潜能力不足的问题，会得到基本解决。

以韩国海军为例，除了从美国进口10吨的SH60反潜直升机之外，还进口了6吨的野猫反潜直升机，装备到了不同类型的舰艇。作为7.5吨的直升机，直15直升机能够携带更多的反潜设备和武器，反潜效率肯定远远大于之前的直9直升机。但是，直15直升机需要彻底国产化，从时间周期上，可能等不及。

消防搜救直升机

在民用市场上，直15直升机的空间就灵活太多了。例如公安特战、消防搜救、海洋巡查、森林巡视等领域和部门，上述领域属于民用领域，基本上不会担心各方面的限制。例如我国应急部门、公安部门，都曾经从意大利进口AW139通用型直升机，AW139直升机属于7吨级通用型直升机，在各方面与直15完全重叠。直15直升机批量生产以后，对于我国民用市场领域，意义非常明显。

我国公安部门，进口了一定数量的AW139直升机

关于我国国防力量发展建设的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。