精锐部队的标配，79式中型坦克，为何才生产了300余辆？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种坦克发展的故事，例如88式坦克、59式坦克等等。今天，我们聊聊解放军部队的79式坦克。79式坦克在80年代中后期批量生产，总计生产了300余辆。当年，属于解放军陆军精锐部队的装备。目前，79式坦克已经全部退役。那么，为何仅仅生产了300余辆呢？今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊解放军坦克的发展历史。在50年代，由于自身的坦克设计经验不足，再加上国内的工业水平有限。当时，解放军部队的坦克型号非常复杂，既有战车上缴获的美式、日式坦克，也有从苏联进口的T34坦克。尤其是T34坦克，在解放军部队中，一直服役到了80年代末期或者90年代初期。因为直到80年代，T34坦克仍在解放军的各个守备部队服役。

解放军陆军编制庞大，对坦克的需求量很大，依靠进口坦克根本不是办法。因为进口数量有限，而且不利于后勤维护和技术升级。50年代后期，在苏联的技术帮助下，我国建立了T54A型坦克的生产线，我国的国产型号称之为59式坦克。在很长一段时间内，59式坦克属于解放军陆军的绝对主力，例如出现了59-1、59-2、59C、59D等一系列改进型号。

尤其是59D式坦克，直到2020年代才基本退役。进入六七十年代以后，根据解放军部队的实际需要和科技整体的发展，我国在59式坦克的基础上，发展出了69式坦克。不过，但是，69式坦克的性能并不完善，存在一系列的技术问题。在解放军部队中的装备数量并不多。

60年代末期，我国从缴获的苏式T62坦克中，学习了一系列新一代坦克的设计经验和技术。进入80年代以后，我国与西方各国进入了非常宝贵的蜜月期。我国接触到了一系列西方先进装甲车辆的技术和理念，例如赫赫有名的英国L7型105毫米线膛炮，属于一代经典。在总结了各种欧美技术以后，同时融合我国坦克的使用经验和需要，我国开始发展新型国产主战坦克。

79式坦克是我国第一种大规模使用西方科技的坦克，比之前的59式、69式坦克，综合性能大大提升。首先，79式坦克采用了1门国产83型105毫米线膛炮（仿制于英国L7型坦克炮）。同时，为了提升坦克的生存能力，安装了自动灭火抑爆和超压集体三防装置，这是欧美第二代坦克才具备的能力。

不仅仅是主炮，79式坦克的火控系统，使用了英国马可尼公司的火控技术、西方的热烟幕系统。同时，采用了微光夜视瞄准镜、微光夜视观察镜、第二代被动式夜视仪器等一系列设备，在之前的一系列国产坦克上，从来没有出现上述装备。1983年，79式坦克的样车下线。1984年，首批79式坦克参加了建国35周年阅兵式。

不过，这一阶段，79式坦克并不完全成熟。直到1986年，79式坦克才基本定型，进入了批量生产阶段。79式坦克战斗全重36吨多，采用了1台12150L-7BW型柴油机，最大功率580马力。从79式坦克的综合性能来说，在很多方面，已经接近第二代坦克的标准。当然，仍有很多方面达不到二代坦克的水平。

80年代后期开始，79式坦克进入了批量生产阶段，截止90年代前期，79式坦克总计生产了300余辆。随后，79式坦克停产。因为进入90年代前期以后，性能更加全面的88系列坦克定型，进入了批量生产阶段。在这样的情况下，79式坦克肯定会停产。但是在80八九十年代，79式坦克属于解放军陆军部队的绝对主力装备，主要装备各个精锐野战装甲部队。

目前，300余辆79式坦克，已经全部退役。首先，79式坦克属于80年代后期到90年代初期的产品，服役时间已经达到了30多年，到达了退役时间。第二，79式坦克采用了大量的欧美原版装备或者系统。进入90年代，我国已经无法从欧美进口新的零部件或者设备。因此，79式坦克在技术升级和零部件保养上，面临实际问题。

在90年代，各国的第三代坦克已经陆续出现，例如美国的M1系列、德国豹2系列、英国挑战者系列、法国勒克莱尔系列、俄罗斯T80系列等等。与上述第三代坦克相比，我国当时的各种坦克，存在非常明显的代差。在90年代，我们明显加快了国产第三代坦克的发展步伐。

90年代末期，国产99系列坦克的基本型号定型，并且参加了1999年的国庆阅兵。2001年，99系列坦克的基本型号，进入了批量生产阶段。但是，解放军陆军的规模庞大，不可能全部换装99系列坦克。因此，与99系列坦克同时期发展的还有96系列坦克。

关于解放军陆军部队发展建设的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。