8比1，解放军的歼11A战机，10多年前，为何屡战屡败？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于解放军部队歼11战机的发展脉络。目前，歼11A战机已经退居二线，早期型号已经退役。在21世纪初期，解放军部队对于歼11A战机，并不满意。因为在一系列对内对外演习中，歼11A战机堪称是屡战屡败。那么，歼11A战机的性能到底怎么样？为何曾经出现了8比1的情况呢？

截止上世纪80年代，我国海空军部队的战机，仍然以歼6、歼7为主。其中，歼7系列战机主要装备精锐部队。与同时期的世界强国相比，我国海空军部队的主力战机，出现了非常明显的代差。例如美国的F14、F15、F16等战机，苏联的米格29、苏27战机，法国的幻影2000等等，都属于标准的四代机。

在80年代，我国与西方各国进入了短暂的蜜月期，我国曾经考察过法国幻影2000、美国F16等战机。但是由于价格高昂，以及各方面的因素，我国没有能够从欧美国家进口主力战机。1986年，我国开始了著名的歼10项目。但是项目刚刚起步，战机定型、生产、交付部队，还有很长的路，需要很长的时间。

为了加快解放军部队的现代化步伐，进一步提高解放军海空军部队的整体实力。90年代初期，我国开始从俄罗斯进口苏27战机。苏27战机是苏联在80年代发展的第四代重型战机，直到目前，仍然是一代非常经典的战机。我国在90年代，总计分三批从俄罗斯进口了70多架苏27SK战机。

请注意，在90年代，上述70多架苏27SK战机是解放军部队在当时最先进的战机，主要装备到了几个精锐空军部队。解放军海空军对先进战机的需求量非常大，依靠进口战机并不能解决问题，而且进口战机容易在各个方面受制于人。例如在关键时刻停止出口、漫天要价、后期维护困难等原因，因此，我国开始考虑苏27战机国产化的问题。

90年代末期，经过艰难的谈判之后，我国从俄罗斯进口了苏27战机的生产线，俄罗斯提供关键零部件和发动机，我国开始在沈阳生产苏27战机。我国生产的苏27战机，被称为歼11A战机。对于歼11A战机的综合性能，我国并不满意。因为，歼11A战机，基本上就是苏27的国产版，在各个方面几乎没有改动，仅仅出现了细微差别。

一直以来，俄罗斯武器装备系统陈旧、体积大、笨重的情况，没有得到根本解决。以歼11A使用的俄制N001“倒卡”天线雷达为例，最大探测距离100公里，只能发射R27半主动雷达制导空空导弹，大大限制了战机的综合作战能力。此外，歼11A战机上的一系列原版俄制产品，都出现了很多问题。最终，歼11A战机仅仅生产了105架。

在21世纪初期，解放军空军各个部队之间的对抗性演习中，歼11A面对2004年刚刚服役的歼10A战机，在各个方面被全面压制。在对抗演习中，5架歼11A战机被屡屡“击落。”众所周知，歼7E战机是歼7系列战机中最先进的批次。21世纪初期的各种对抗性演习中，歼11A战机虽然能够全面压制歼7E战机。

但是从双方的交换比来看，歼11A战机也有不小的“损失”。由此可见，传统的苏俄航电系统和雷达设备，进入21世纪以后，已经全面滞后，面对新一代战机，有很大的压力，这是一个大问题。

2010年9月20日到10月4日，土耳其举行了安纳托利亚之鹰联合军演。在这次军演中，邀请了我国空军参加，这也是双方唯一一次空军交流。在这场演习中，我国派遣了歼11A战机参加。对于这场演习的结果，我国没有报道。按照国外媒体的报道，在这一轮演习中，我国歼11A战机与土耳其的F4E2020型战机，进行了对抗性演习。

结果，歼11A战斗机只赢了1场，土耳其F4E2020战斗机赢了8场。事后，土耳其空军的F4E-2020战斗机中队，被命名为“熊猫”中队，图标也换成一只功夫熊猫，可能是纪念所谓的“胜利”。其实这也并不奇怪，在对抗演习中的失败，甚至是屡战屡败，更能让人保持清醒，发现自身的各种问题、差距和不足。

土耳其的F4E-2020战机，堪称是F4E战机中最先进的型号。F4E战机原本属于标准的60年代战机。但是，90年代末期，土耳其与以色列合作,对F4E战机进行了全面升级改进。例如更换EL/M-2032脉冲多普勒雷达、Mil Std 1553B多重数据总线、Elbit ACE-3计算机、全新电子战系统。座舱也经过重新设计，布置有Kaiser EL-OP广角平视显示器，新型多功能显示器和HOTAS操纵杆等等。

经过全面升级之后的F4E战机，综合作战能力自然大大提高，在航电、雷达设备等方面，与歼11A战机相比，拥有非常明显的技术优势。还是那句话，失败并不丢人，关键是发现原因和问题。

土耳其F4E战机

从2005年开始，我国与泰国每年开始举行“鹰击”联训，双方会出动各种战机，进行各方面的训练、对抗。泰国空军号称东南亚第一空军，装备了50多架F15战机、20多架F5战机、11架鹰狮战机。不得不说，中泰两国的战机联训，能够让我国了解欧美各国战机更多的技术特点和战术战法。

在2015年的中泰联训过程中，我国出动了歼11A战机。不得不说，依靠侧卫系列战机的机动性，在30公里内的空战对抗中，歼11A战机拥有明显的优势。可是一旦进入50公里之外的中距空战对抗，歼11A战机各方面的问题非常明显。面对泰国JAS–39C/D“鹰狮”战机，屡战屡败，出现了4比0的战绩。毕竟鹰狮战机属于四代半战机，拥有压倒性的技术优势。

土耳其空军F16战机

到了2017年的联训中，我国出动了歼10A战机。不得不说，歼10A各方面的水平，明显优于歼11A。歼10A战机与JAS–39C/D“鹰狮”战机的对抗演习，双方从超视距空战一直打到近距离格斗，才最终分出了胜负，

中泰2023年的“鹰击”联训，更有意思，我国派遣了歼轰7A、歼11BG战机参加。那么，歼11BG战机属于什么水平呢？鉴于歼11A战机的各方面问题，2001年，我国就开始了著名的歼11B项目。2004年、2005年前后，我国对歼11A战机的雷达、航电系统进行了全面更换、升级、改进，例如在机翼蒙皮、垂尾、平尾等关键位置都使用了复合材料。

泰国空军鹰狮战机

使用了1474脉冲多普勒火控雷达，能够同时攻击2个目标。采用了玻璃化座舱，双杆操纵、综合航电和复合导航定位系统。由于采用了大量复合材料和新工艺，歼11B战机的空重，比歼11A战机减少了1.5吨。经过改进以后的生产型号，被称为歼11B战机。

从2007年开始生产到2015年停产，我国歼11B系列战斗机一共生产了320多架，装备到了解放军空军和海军航空兵部队。由此可见，我国对歼11B战机的综合性能，还是非常满意的。不过，最近几年，面对周边各国的四代半战机和四代战机改进型，歼11B系列战机出现了性能不足、有心无力的情况。毕竟，歼11B战机基本上采用了21世纪初期的各种技术。

最近两年，我国对歼11B战机的大幅度升级改进，陆续开始。完成升级之后的歼11B被称之为歼11BG战机。与传统的歼11B战机相比，歼11BG战机同时采用了歼16和歼11D两种四代半战机的成熟技术。更换了新一代的有源相控阵雷达，反应速度和探测距离，都大大提高。

同时，换装了推力更大的涡扇10B大功率发动机，推进力更强，战机的挂载能力也明显增加。能够使用霹雳15、霹雳10、霹雳12等各种导弹和电子战吊舱、反辐射导弹、防区外弹药布撒器等精确制导弹药。此外，歼11BG战机的综合航电系统全部更换。

解放军歼10A战机

经过全面升级以后，歼11BG战机的综合作战水平，已经达到或者接近四代半战机的水平。歼11BG在保证拥有不错空优作战能力的情况下，强化了其多用途作战能力，但主要任务还是夺取制空权。当然，在对地对海能力方面、挂载能力和攻击能力方面，与最新型歼16相比还有一定差距。

解放军歼11BG战机

2023年中泰联训，我国出动歼11BG战机，可以看出2个方面的信息。第一，近年来，随着解放军部队现代化水平的提高，对自身装备的综合作战能力，越来越自信。第二，通过联训，进一步验证歼11BG战机，对抗世界四代半先进战机的综合表现。发挥磨刀石作用，进一步锤炼新战术新战法。

解放军歼10C战机

截至目前，关于今年联训得结果，双方都没有公布，预计需要两三年之后才会发布。近年来，解放军海空军部队利用各种与国外联演联训的机会，尽可能了解各种国外战机的飞行特点、战术战法。知己知彼百战不殆，同时，也能进一步检验解放军部队战机的综合性能，以及各种不足和容易忽视的问题。

解放军歼16战机

关于解放军海空军战机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。