10年磨一剑，中国海警150多艘主力舰艇，如何力压四方？

最近几天，我国海警舰艇与菲律宾海警舰艇，在南沙群岛仁爱礁附近海域，展开了反复博弈。在此过程中，我国海警2艘2200吨级海警船，面对菲律宾几百吨级的海警船，拥有压倒性的优势。从2013年以来，历经10年时间的努力，我国海警拥有150多艘各种主力舰艇。从舰艇的吨位、性能，都做到了力压四方。今天，我们聊聊我国海警舰艇的发展故事。

2013年之前，我国还没有标准化、专业化的海洋执法治理，出现了渔政、海监、海巡等几个部门、互不隶属的情况。众所周知，2012年9月，围绕钓鱼岛，中日两国展开了激烈的博弈。面对前所未有的危急局势，我国抽调以1690吨“海监51”为首的4艘海监船只编队，强势进入钓鱼岛附近海域巡航。

当时，在我国几支不同的海洋执法力量中，出现了舰艇数量、舰艇吨位不足，舰艇现代化程度不高等问题。认真的说，2012年的钓鱼岛博弈，对我国的刺激非常大。为了统一几支海洋执法力量，组建一支强有力的海上执法力量的现实需要。2013年7月，我国组建了中国海警局，在架构上结束了之前“五龙治海”的局面。

鉴于海警船只状态不佳、大中型船只数量奇缺的情况，2013年之后的几年时间内，我国海军部队的几艘053型、053H2G型护卫舰提前退役，然后转入海警部队。但是，这些海军舰艇并不完全适合海警不足的需要。首先，海军舰艇与海警船只的作战任务不同，设计理念也有很大的区别。为海军远洋作战设计的舰艇，并不完全适应海警的任务需求。

其次，交付海警的几艘护卫舰，都是已经退役或者即将退役的老旧舰艇，舰艇的居住性并不好，而且现代化水平不足。几艘护卫舰交付海警以后，仅仅解决了暂时性的应急需要。从长远建设和综合发展来说，海警力量需要专业化、标准化、符合自身需要的舰艇。

随着我国经济的持续发展，对于海警力量的投入越来越大。近年来，海警部队陆续装备了6艘818型海警船、9艘718B型海警船，此外，还有22艘056型护卫舰转入了海警部队序列。

其中，818型海警船属于4000吨级的海警船，以054A型护卫舰船体为基础，进一步发展而来。安装了76毫米舰炮、30毫米机关炮等装备，拥有直升机平台和机库，能够搭载停放直升机。718B型海警船以F22P型护卫舰船体为基础，进一步发展而来，属于2200吨级的舰艇。也安装了76毫米舰炮、机关炮。作战任务和效率，与818型海警船非常接近。

最近几天，在南沙群岛仁爱礁附近，与菲律宾海警船博弈的2艘我国海警船，就是718B型海警船。目前，我国海警力量，总计拥有2艘12000吨级海警船、3000吨级以上的海警船超过70艘。如果加上其他各种类型的海警船，我国总计拥有1000吨级以上的海警船，达到了150艘以上，堪称是世界第一。

其中，2艘万吨级海警船，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势，是世界最大海警船。安装了76毫米舰炮、30毫米机关炮、机枪等装备，综合水平非常强悍。

与我国150多艘1000吨级以上海警船相比，日本总计有1000吨级以上海警船69艘（3000吨级以上海警船12艘），韩国拥有1000吨级以上海警船35艘。至于菲律宾，连百吨海警船也算上，所有大小海警船加在一起，总计只有30余艘。我国海警在主力舰艇方面，已经做到了力压四方。

当然，我国海警的150多艘1000吨级以上的海警船中，也有很多问题。第一，相当一部分海警船，仅仅装备了机枪和高压水枪，在武器装备方面过于单薄。尤其是遇到拥有一定武装能力的走私船，海警船可能会出现火力不足的问题。第二，一部分海警船的前身是渔政船或者海监船，设计理念、舰艇水平参差不齐，无法搭载直升机。

不过，随着我国陆续大批量新一代海警船，老一代的海警船也在逐步退役。在未来的海警船只发展中，基本上都会拥有一定的火力，例如舰炮或者机关炮。同时，具备搭载直升机的能力，无论是海洋巡逻，还是海洋救援，综合效率都会大大提高。

也许大家会问，如果其他国家的海军舰艇，对我国海警船开火怎么办？在我国海警的身后，还有强大的解放军海军。一旦对海警船开火，意味着事态升级，海军舰艇肯定会介入。例如在前几天的仁爱礁对峙中，除了2艘我国海警船之外，还有1艘我国海军的054A型护卫舰。不过，054A型护卫舰负责外围警戒，没有参与双方海警船只的博弈。

关于我国海警力量的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。