最近几天,我国海警舰艇与菲律宾海警舰艇,在南沙群岛仁爱礁附近海域,展开了反复博弈。在此过程中,我国海警2艘2200吨级海警船,面对菲律宾几百吨级的海警船,拥有压倒性的优势。从2013年以来,历经10年时间的努力,我国海警拥有150多艘各种主力舰艇。从舰艇的吨位、性能,都做到了力压四方。今天,我们聊聊我国海警舰艇的发展故事。
2013年之前,我国还没有标准化、专业化的海洋执法治理,出现了渔政、海监、海巡等几个部门、互不隶属的情况。众所周知,2012年9月,围绕钓鱼岛,中日两国展开了激烈的博弈。面对前所未有的危急局势,我国抽调以1690吨“海监51”为首的4艘海监船只编队,强势进入钓鱼岛附近海域巡航。
当时,在我国几支不同的海洋执法力量中,出现了舰艇数量、舰艇吨位不足,舰艇现代化程度不高等问题。认真的说,2012年的钓鱼岛博弈,对我国的刺激非常大。为了统一几支海洋执法力量,组建一支强有力的海上执法力量的现实需要。2013年7月,我国组建了中国海警局,在架构上结束了之前“五龙治海”的局面。
鉴于海警船只状态不佳、大中型船只数量奇缺的情况,2013年之后的几年时间内,我国海军部队的几艘053型、053H2G型护卫舰提前退役,然后转入海警部队。但是,这些海军舰艇并不完全适合海警不足的需要。首先,海军舰艇与海警船只的作战任务不同,设计理念也有很大的区别。为海军远洋作战设计的舰艇,并不完全适应海警的任务需求。
其次,交付海警的几艘护卫舰,都是已经退役或者即将退役的老旧舰艇,舰艇的居住性并不好,而且现代化水平不足。几艘护卫舰交付海警以后,仅仅解决了暂时性的应急需要。从长远建设和综合发展来说,海警力量需要专业化、标准化、符合自身需要的舰艇。
随着我国经济的持续发展,对于海警力量的投入越来越大。近年来,海警部队陆续装备了6艘818型海警船、9艘718B型海警船,此外,还有22艘056型护卫舰转入了海警部队序列。
其中,818型海警船属于4000吨级的海警船,以054A型护卫舰船体为基础,进一步发展而来。安装了76毫米舰炮、30毫米机关炮等装备,拥有直升机平台和机库,能够搭载停放直升机。718B型海警船以F22P型护卫舰船体为基础,进一步发展而来,属于2200吨级的舰艇。也安装了76毫米舰炮、机关炮。作战任务和效率,与818型海警船非常接近。
最近几天,在南沙群岛仁爱礁附近,与菲律宾海警船博弈的2艘我国海警船,就是718B型海警船。目前,我国海警力量,总计拥有2艘12000吨级海警船、3000吨级以上的海警船超过70艘。如果加上其他各种类型的海警船,我国总计拥有1000吨级以上的海警船,达到了150艘以上,堪称是世界第一。
其中,2艘万吨级海警船,不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势,是世界最大海警船。安装了76毫米舰炮、30毫米机关炮、机枪等装备,综合水平非常强悍。
与我国150多艘1000吨级以上海警船相比,日本总计有1000吨级以上海警船69艘(3000吨级以上海警船12艘),韩国拥有1000吨级以上海警船35艘。至于菲律宾,连百吨海警船也算上,所有大小海警船加在一起,总计只有30余艘。我国海警在主力舰艇方面,已经做到了力压四方。
当然,我国海警的150多艘1000吨级以上的海警船中,也有很多问题。第一,相当一部分海警船,仅仅装备了机枪和高压水枪,在武器装备方面过于单薄。尤其是遇到拥有一定武装能力的走私船,海警船可能会出现火力不足的问题。第二,一部分海警船的前身是渔政船或者海监船,设计理念、舰艇水平参差不齐,无法搭载直升机。
不过,随着我国陆续大批量新一代海警船,老一代的海警船也在逐步退役。在未来的海警船只发展中,基本上都会拥有一定的火力,例如舰炮或者机关炮。同时,具备搭载直升机的能力,无论是海洋巡逻,还是海洋救援,综合效率都会大大提高。
也许大家会问,如果其他国家的海军舰艇,对我国海警船开火怎么办?在我国海警的身后,还有强大的解放军海军。一旦对海警船开火,意味着事态升级,海军舰艇肯定会介入。例如在前几天的仁爱礁对峙中,除了2艘我国海警船之外,还有1艘我国海军的054A型护卫舰。不过,054A型护卫舰负责外围警戒,没有参与双方海警船只的博弈。
关于我国海警力量的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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