广西与广东的区划变动，广东省的6个县，为何划入了广西？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国之间区划变迁的故事，例如安徽省与江苏省、河南省与山东省之间的区划变迁等等。今天，我们聊聊广东与广西之间的区划调整。在上世纪五六十年代，广东省的6个县、县级市，曾经2次划入广西壮族自治区管理，双方进行了反复调整。那么，为何会出现这样的情况呢？今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊广西壮族自治区的基本情况。广西壮族自治区是我国5大自治区之一，位于我国的华南地区。建国初期，曾经保留了广西省的名称。1958年3月，广西省更名为广西僮族自治区。1965年10月，又更名为广西壮族自治区。按照2020年七普统计的数据，广西总人口5010多万。在我国各个省级区划中，5000多万的人口基数并不算少。

2021年，广西的GDP总量达到了2.47万亿，处于非常不错的水平。目前，广西壮族自治区下辖了14个地级市，分别是：南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市。首府在南宁市，近年来的发展非常迅猛。当然，柳州市、桂林市的综合实力也非常强悍。

近年来，广西利用自己的地理优势和气候优势。一方面积极发展西部陆海新通道，西南地区的很多货物，能够从广西的沿海地区直接出港。另一方面，广西积极发展水果和蔬菜种植。尤其是水果，成为了广西各地农民的基础产业之一。各地因地制宜，发展了各种类型的水果，例如甘蔗、荔枝、龙眼、西瓜、芒果、百香果等等，被称之为“水果王国。”

广西属于亚热带气候,土壤肥沃,雨水充沛,阳光充足,很适合水果的种植。2021年，广西果园面积1389.32千公顷，水果产量3121万吨，双双位居全国第一，超过了长三角四省市——江苏、浙江、安徽、上海的总和，南宁市是广西壮族自治区的首府，同时也是全自治区最大的城市。

在上世纪五六十年代，广西与广东之间围绕5个县的归属，进行了反复划分。直到60年代中期，才基本上稳定下来。那么，为何会出现这样的区划变迁呢？

首先，我国聊聊广西与广西的关系。在宋朝统治时期，把全国划分为23个路。其中，出现了广南东路、广南西路，这就是广东、广西最早的由来。

众所周知，我国行省制度出现于元朝。元朝把全国划分为10个行省，其中，广东的中部、东部，隶属于江西行省管理。广东的西部地区，隶属于湖广行省管理。湖广行省的管辖范围很大，包括湖北大部分地区、湖南全境、广西全境、贵州东部和广东西部。元朝划分各个行省的过程中，非常讲究，基本上参考了各地的河道、湖泊、山川等因素。

例如河南江北行省、江浙行省等等，都是类似的情况。在明朝统治时期，广东省、广西省的区划轮廓进一步形成。在明朝统治时期，出现了一个很有意思的情况。明朝统治的初期，钦州、廉州、防城港等地，隶属于广西省管理。但是在明朝统治的中期，上述地区划入了广东省管理。在此之后，广西省属于标准的内陆型省份，并没有出海口。

17世纪中期，清朝确立了自己的统治。截至清朝乾隆皇帝在位时期，广西省的区划格局，已经基本形成。其中，广西省下辖了11个府、2个直隶州、2个直隶厅。分别是：桂林府、平乐府、梧州府、浔州府、柳州府、庆远府、南宁府、思恩府、太平府、镇安府、泗城府、上思直隶厅、百色直隶厅、郁林直隶州、归顺直隶州。

至于广东省，形成了10个府、3个直隶州的区划格局，分别是：广州府、韶州府、南雄府、惠州府、潮州府、肇庆府、高州府、廉州府、雷州府、琼州府、连州府、嘉应州、罗定州。当时，广东省的廉州府下辖了1个散州、2个县，分别是：钦州、灵山县、合浦县。在清朝统治的后期，西方列强对清朝发动了一系列的战争，例如鸦片战争、清法战争等等。

清朝一败再败，西方列强开始染指清朝的西北、西南、东北各地。其中，法国控制了中南半岛以后，开始进一步扩散云南、广西等地。西南告急，在这样的大环境下，清朝内部的有识之士建议，把廉州等地划入广西省，进一步加强广西省的海防力量。但是，此时的清朝已经焦头烂额，根本没有精力调整两广之间的区划格局。

不过，为了进一步加强对钦廉各地的管理，1888年，广东省组建了钦州直隶州，同时，组建了防城县。截至这个时候，钦州、廉州、防城港的基本框架，已经形成。1912年，统治了200多年的清朝灭亡以后，我国进入了军阀混战的复杂时期。两广之间的军阀相互进攻，对两广各地经济造成了很大的破坏。

一转眼到了建国初期，两广地区陆续解放，我国进入了战后重建、恢复生产、发展经济的时期。广东省组建了钦廉专区，合计下辖了4个县，分别是：钦县、合浦县、灵山县、防城县。1951年5月，在合浦县部分乡镇的基础上，组建了北海县级市，隶属于钦廉专区管理。

此时，钦廉专区下辖了1个县级市、4个县。出于实际管理的需要，1952年3月，广东省管理了几百年的钦廉地区，划入了广西省管理。钦廉专区划入了广西省以后，更名为钦州专区。1952年5月，钦州专区在合浦县北部几个乡镇的基础上，组建了浦北县。钦州专区的区划，调整为1个县级市、5个县。

1955年5月，为了对南海海防的拱卫和渔业加强统一领导，广西省管理了3年时间的钦州专区，重新划入了广东省管理。钦州专区第二次划入广东省管理以后，更名为合浦专区，仍然下辖1个县级市、5个县。1958年，在广东省新一轮的区划变迁中，合浦专区被撤销，原本下辖的1个县级市、6个县，划入了湛江专区管理。

时间进入了60年代中期，外部环境发生了新的变化。当时，部分人认为“广西没有钦廉没有海，对广西自身发展不利”。出于实际发展的考虑，为了让广西获得出海口，进一步发展贸易和经济。1965年7月，广东省的北海县级市、浦北县、钦县、合浦县、灵山县、防城县，第二次划入了广西管理。划入广西以后，广西在此基础上，重新组建了钦州专区。

在历史上，关于两广之间这一段区划调整，有一个专属名词“钦廉四属”，因为这一地区4次改变了隶属地。不得不说，这一地区划入广西以后，确实有利于广西的整体建设和发展。尤其是进入七八十年代以后，随着广西各地的经济发展，钦廉地区在港口运输、进出口贸易等方面，拥有很大的优势。

在八九十年代，为了顺应经济发展的需要，钦廉各地组建了钦州地级市、北海地级市、防城港地级市，这3个地级市都是在当年钦州专区的区域上组建的。进入21世纪以后，随着我国西南地区的整体经济发展，西南各地一直缺乏必要的出海口。例如云南、四川、贵州、重庆等地的各种货物，只能先运往江浙沿海城市，然后上船出海。

近年来，随着铁路、公路、航空等各种交通方式的完善和发展，我国根据广西的钦州、北海、防城港的优势条件，提出了西部陆海新通道战略。西部陆海新通道战略出台以后，对整个西部内陆地区的发展，起到了至关重要的作用。四川、陕西、重庆等内陆省份的货物，可以通过铁路运输的方式，源源不断运往广西的北部湾沿海港口，然后通过海运的方式，运往东南亚或者其他国家。

这样的运输方式既能够节省时间，而且节省了宝贵的时间。在我国西南地区的整体发展中，钦州、北海、防城港等地，属于重要的一环，进出口贸易和货物吞吐量逐年提高。

关于我国各地区划调整的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。