刚刚,甘肃宁夏发生了一件大事!| 地球知识局

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NO.2374-银兰高铁

作者:杔格

制图:果果 / 校稿:朝乾 / 编辑:杔格

银兰高铁正式全线贯通运营,银州至兰州最快2小时56分可达

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银兰高铁正式全线贯通运营,银州至兰州最快2小时56分可达

2022年12月29日9时20分和11时55分,随着D8937和D9058次动车组列车分别缓缓驶离银川站和秦王川站,向着终到站疾驰而去,标志着银川至兰州高速铁路中卫至兰州段(银兰高铁中兰段)正式建成开通。

秦王川(兰州新区)主会场的首发列车

(图:杔格)▼

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至此,银兰高铁也实现全线贯通运营。宁夏回族自治区首府银川与甘肃省会兰州之间,正式形成直连高铁通道

当天的秦王川站热闹非凡

(图:杔格)▼

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这也是宁夏自2019年12月29日银兰高铁银中段和2020年12月26日银西高铁开通以来,第三条开通的高速铁路。

一晃整整三年过去了

银中、银西开通就好似发生在昨日一样

(图:杔格)▼

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银兰之间

银兰之间

宁夏和甘肃是两个毗邻省份,然而银川和兰州主城区之间,如果测算航空距离,所经过的省份数并不是两个,而是三个,还包括内蒙古自治区。

航空距离是测量学术语

并非指具体航班的航线

可以粗略地理解成“直线距离”▼

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具体到银兰高铁,那么就不能不先提到与之对应的普速铁路——包兰铁路银兰段,它正经过内蒙古(区间极小)。

蒙甘宁三省区交界碑

营盘水(温都尔勒图镇)

后面就是包兰铁路(图:杔格)▼

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包兰铁路银兰段,主体位于黄河西岸及北岸,只有一小部分位于黄河南岸。

它起于宁夏回族自治区银川市金凤区与西夏区交界处的银川站,经银川市永宁县、吴忠市青铜峡市、中卫市中宁县、沙坡头区,过内蒙古自治区最南端(阿拉善盟阿拉善左旗),进入甘肃省白银市景泰县、白银区、兰州市皋兰县,最终抵达兰州市城关区的兰州站

经过三省区的包兰铁路银兰段▼

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也就是只有即将到达兰州站的这一小部分区间,属于黄河以南的范围。

兰州老城区位于黄河以南

火车站也在老城区

(图:杔格)▼

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包兰铁路银兰段,其在中卫与干塘间穿过腾格里沙漠,是中国修建的第一条穿越沙漠的铁路。此外,在长流水附近,包兰铁路有两处“S型”展线——长流水展线。它既是中国中国唯一一处设置在沙漠之中的展线,也是目前为数不多没有隧道、全部露天的大型展线。

著名的长流水展线

无火回送动车组

(图:陇海特快车/图虫创意)▼

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至于银兰高铁,主体位于黄河东岸及南岸,不过也有较长的黄河东岸和北岸区间。

银兰高铁最终引入兰州西站

(图:杔格)▼

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它起于银川站,后向东南方向经兴庆区、永宁县,跨过黄河来到银川河东国际机场,经银川市灵武市、吴忠市利通区、红寺堡区、中卫市中宁县、沙坡头区,过甘肃省白银市靖远县、平川区、白银区,并再第二次经过靖远县境内之时再一次跨过黄河,进入兰州市皋兰县、永登县(兰州新区),再接入中川城际又一次跨过黄河,最终抵达兰州市七里河区的兰州西站

经过两省区的银兰高铁▼

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普铁与高铁选线线位的差异十分明显,较为显著的有:

1.普铁经行吴忠市青铜峡市,高铁经行吴忠市主城区(利通区);

2.高铁较普铁而言不经过内蒙古;

3.普铁经行白银市景泰县和白银区(主城区),高铁经行白银市靖远县、平川区和白银区(主城区);

4.普铁直接接入终点站,高铁利用中川城际接入终点站。

四大不同点▼

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包兰铁路过了中卫和阿盟之后

就到景泰了(图:杔格)▼

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银兰高铁中兰段

银兰高铁中兰段

银兰高铁中兰段,线路全长219公里,设计时速250公里,自2017年6月开工建设。

从开工到建成,五年时间(图:杔格)▼

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全线共设站点:起自中卫南站,经北滩站、平川西站(原平川站)、靖远北站、北湾站(预留)、白银南站、秦王川站(原兰州新区南站),过定家沟线路所,于树屏站接入中川城际铁路,引入兰州枢纽,最终到达兰州西站。

银兰高铁中兰段:

中卫南-树屏▼

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秦王川站,所处的位置便位于兰州新区。此前,中川城际铁路上已经有一个名为“兰州新区”的站点。

秦王川站也是开通当日

举行开通仪式的车站

(图:杔格)▼

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而银兰高铁上的秦王川站,则意味着兰州新区终于有了一座存在于高铁干线通道上的高铁站。

远望秦王川站

会有新视角的体验

(图:杔格)▼

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银兰高铁涉及到白银市境内的火车站,布局就显得颇为特殊,而这一切还与白银市较为复杂的行政区划有一定关系。

崾岘地形环绕着的白银南站

(图:杔格)▼

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白银市的行政区划格局为辖2区3县,但是如果要绘制白银市的地图,所得到的分块数为6。

白银市5个区县,一共6块▼

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这是因为,靖远县由于平川区的存在,被一分为二

平川因煤炭、陶土等矿产资源而单独设区

平川西站便体现出平川磁窑元素

(图:杔格)▼

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关于白银市,最北侧是景泰县、最南侧是会宁县,夹在两县中间的便是白银区、靖远县、平川区,其中白银区离兰州主城区较近,与白银区毗邻的便是靖远县县城所在的区块,之后隔平川区,对应着靖远县飞地区块(“北八乡”)

由近及远,依次是靖远北站、靡滩镇、

靖远黄河大桥、靖远县城(图:杔格)▼

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而银兰高铁的北滩站,便坐落在靖远县“北八乡”的北滩镇,使其成为中兰段全线唯一一个乡镇级高铁站。

位于甘宁交界地带的北滩站

(图:杔格)▼

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值得一提的是,在普速铁路层面,白银并非只有白银区和景泰县拥有普铁,靖远县和平川区也拥有普铁,这就是作为包兰铁路支线的红会铁路(又称靖远支线、白宝支线、宝积山支线)。该铁路以煤炭外运为主,每日开行一列7515次客运列车。

支线相当于是“断头路”

支线上的白银市站比白银西站更靠近市区

平川区的普铁站,名字叫“长征”▼

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对于靖远和平川而言,银兰高铁全线开通,除了使当地结束不通高铁的历史外,打通两地区东北向的铁路通道也极为重要。

靖远古称靖虏卫

属明代九边防御系统

也是历史上的一处重镇

(靖远钟鼓楼,图:杔格)▼

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另外,银兰高铁中兰段经行甘宁两省区,它在全长约46.2公里(桥隧比约88%)的宁夏段境内无设置新建车站

起点在中卫南站(图:杔格)▼

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穿越黄土,跨过黄河

穿越黄土,跨过黄河

银兰高铁中兰段,线路多处于湿陷性黄土地区,沿线地质岩溶发育、围岩遇水软化、采空区多等,地形地质条件复杂。

尤其是中兰段最后一座贯通的隧道——香山隧道,便是全线重点控制性工程

(图:兰州铁路)▼

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香山隧道位于宁夏回族自治区中卫市沙坡头区,全长约17.8公里,是西北地区最长单洞高铁隧道,横贯香山山脉,穿越9处断层、4处浅埋富水段,最大埋深380米。

(图:兰州铁路)▼

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隧道于2018年10月19日开工,采用长隧短打的方法,开设5道斜井、10个掌子面,24小时同步循环作业。面对复杂地质条件,施工单位采用“帷幕注浆加固+地表降水”技术方案,极大地降低了安全风险,破解了流砂段的施工难题。

(图:兰州铁路)▼

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银兰高铁中兰段,只有一次跨越黄河,这就是靖远县境内的靖远黄河特大桥

靖远黄河特大桥位于甘肃省白银市靖远县东湾镇和糜滩乡,是银兰高铁中兰段(甘肃段)“四隧一桥”控制性工程之一,也是整条线路最长的桥梁。该桥全长7.083公里,宽12.2米,全桥共有桩基2360根、承台209个、墩身207个,桥台2个。

(图:杔格)▼

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桥址黄河河床覆盖层较浅,且多为粒径较大的卵石,水流流速大且变化剧烈,水上桥梁基础施工难度较大

(图:杔格)▼

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该桥还有着厚重的历史积淀。这里自古以来就是黄河上一个较为重要的渡口,被称为阎家门渡口,它还是土地革命战争时期西路军红五军渡黄河旧址的所在地。

(图:杔格)▼

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同时在渡口的西侧,还有一处古城土遗址——三滩三角城遗址。

(图:杔格)▼

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银兰高铁实现全线贯通运营,银川至兰州最快2小时56分可达

银兰高铁秦王川站首发车票(图:杔格)▼

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银兰高铁,是我国“八纵八横”高铁网京(呼银)兰通道的重要组成部分。它的全线贯通运营,进一步完善了甘肃、宁夏等我国西部地区的路网结构

抵达银川,第三次同样视角拍摄银川站

整整三年了(图:杔格)▼

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建成通车初期,通过银兰高铁中兰段,铁路部门首开银川至西宁、兰州西至庆阳、西安北经银兰高铁至兰州西、银川至天水南(高峰线)等动车组列车车次,将覆盖兰州、白银、庆阳、天水、银川、中卫、西宁、西安等城市,覆盖面和通达性进一步提升。

与西安密切相关的庆阳

也有了直达兰州的车次▼

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中兰段的开通,也首次让陇东革命老区庆阳和省城兰州之间有了直达动车,兰州西到庆阳只需3小时59分。

庆阳为银西高铁沿线城市

(图:杔格)▼

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未来,随着兰张高铁、包银高铁等铁路的建成通车,银兰高铁的覆盖面和通达性将再一步增强。

兰张开通后,银兰将与河西走廊地区衔接

包银开通后,兰州可通过银兰进京▼

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*本文内容为作者提供,不代表地球知识局立场

封面:杔格

【致谢】本文的图片内容得到了“中国铁路兰州局集团有限公司”的大力支持,特此感谢。

END

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