追赶世界第一，对比美国F135发动机，中国涡扇15到底如何？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国舰艇燃气轮机、柴油机的发展故事。今天，我们聊聊我国空军战机的涡扇15发动机，不得不说，涡扇15大推力发动机对于我国各种主力战机，至关重要，例如歼20战机等等。那么，对比美国最新型号的F135系列航空发动机，中国涡扇15系列发动机，到底属于什么水平呢？

解放军21世纪初期歼10A战机

对于各种类型的战机来说，在设计之初，会根据战机整体设计、具体定位不同等各方面的因素，选择最适合自己的发动机。以美国的F22、F15，中国的歼20、歼16，俄罗斯的苏57、苏35等战机为例，都采用了双发大推力发动机，上述战机属于重型战机，对于作战半径、超音速巡航、挂载能力等方面，都有很高的要求。

同时，一些中型战机采用了单发大推力发动机，例如美国的F35、F16，中国的歼10等等，都采用了单发大推力发动机。众所周知，在航空发动机领域，由于长期的技术封锁，再加上国内的经验储备明显不足，我国在发动机领域，长期受制于人。发动机技术有限，直接限制了战机的最大潜力。

例如战机的超音速巡航、机动性、综合挂载能力、最大航程等等，都和发动机息息相关。由于自身技术有限，21世纪初期，我国生产的歼10A、歼11A、歼11B等一系列战机，都是使用从俄罗斯进口的AL31系列发动机。21世纪初期的几年，我国涡扇10系列发动机定型，但是，涡扇10A发动机的技术有限，最大推力只有12.9吨左右。

与俄罗斯AL31F发动机相比，仍有一定的差距。按照报道，俄罗斯AL31F发动机最大推力13.5吨。其实，不仅仅是上述战机，甚至2010年代前期，我国生产的各种主力战机，仍在使用从俄罗斯进口的AL31系列发动机。例如歼20战机的早期型号，曾经一直使用AL-31FN Series III型发动机，最大推力14.1吨。

解放军歼15舰载机，已经更换为涡扇10发动机

同时，解放军海军的歼15舰载机，曾经长期使用AL31系列发动机的海军版。直到2015年之后，随着我国航空发动机技术逐步成熟之后，我国各种主力战机才开始换装涡扇10系列发动机。其中，歼16、歼10C已经大批量使用涡扇10B发动机。按照国外媒体的报道，涡扇10B发动机，军用推力9.094吨，最大加力推力14.5吨左右。

进入2020年以来，我国歼20战机已经成批量使用涡扇10C发动机。按照国外媒体的报道，涡扇10C发动机的最大推力，达到了14.9吨（也有15.1吨的说法），已经接近俄罗斯AL41F发动机的水平。2024年春节期间，出现了我国海军歼15舰载机换装涡扇10系列发动机的报道。截止歼15战机换装，我国海空军各种主力战机的发动机瓶颈，已经全面解决，不再受制于人。

解放军空军歼16战机

由此可见，我国发动机在一步步完善和成熟。航空发动机技术属于一通百通，随着涡扇10系列发动机的全面成熟，发展新一代大推力发动机的各方面条件，已经十分成熟。

毕竟涡扇10系列发动机，与欧美先进技术相比，仍有一定的差距。美国空军的F15、F16系列战机，基本上以F100系列或者F110系列发动机为主，以美国F16战机几个最新批次为例，使用了1台F110-GE-134发动机，最大推力为14.6吨。美国F15战机的几个改进型号，使用了两台F110-GE-129发动机，最大推力方面也是类似的水平。

歼20战机的动力一步步变化

当然，美国一些媒体号称达到了15.1吨。实际数字，目前很难说。我们看一下美国第五代战机使用的发动机，目前，美国F22战机使用了两台F119-PW-100大推力发动机，最大推力17.5吨到17.7吨左右。不过，F119-PW-100属于美国90年代的技术产品，不能代表最新技术。

进入21世纪以后，为了搭配F35战机，美国在F119系列发动机的基础上，推出了F135系列发动机。按照报道，F135系列发动机前期型号，最大推力19.1吨左右。目前的改进型号，已经超过了20吨，达到了20.4吨。2018年，按照报道，F135发动机第二阶段改进型号(即“增长选项2”)取得巨大进展，并且即将进行测试,该发动机推力将再次刷新世界纪录,达到21.3吨至22吨。

当然，截止目前，这一改进型号并不成熟。由此可见，我国涡扇10系列发动机，与上述发动机相比，存在非常明显的差距。其实，早在21世纪初期，我国已经开始了新一代大推力涡扇发动机的研发项目，这就是赫赫有名的涡扇15。2006年5月，涡扇15首次台架运转试车成功。2011年，完成了涡扇15验证机的交付。

按照报道，我国涡扇15系列发动机的最大推力18.5吨左右，已经超过了美国F22战机使用的F119-PW-100发动机。两台涡扇15发动机，能够确保歼20战机的强劲动力，作战潜力大大提升。2023年，中国航发北京航空材料研究院项目负责人张勇，在《第三届中国航空投资峰会暨第七届中国航空创新创业大赛》的宣讲中透露，涡扇15发动机已经批生产交付。

美国F16系列战机

当然，现阶段的涡扇15发动机，与美国F135系列发动机，仍有一定的差距，这是客观事实，我们不能回避。但是，涡扇15发动机的出现，解决了我国新一代大推力发动机的有无问题。同时，进一步缩小了与欧美先进水平的差距，我国在发动机领域，与美国的差距，不再是那么遥不可及。双方仍有差距，但正在逐步缩小差距。

其实，不仅仅是航空发动机，在舰艇燃气轮机方面，也是类似的情况。美国LM2500系列燃气轮机中，LM2500G4燃气轮机，额定功率33.9兆瓦，净效率38.5%。LM2500G5燃气轮机，额定功率36.3兆瓦，净效率38.4%。我国GT25000燃气轮机额定功率达到 26.7兆瓦，净效率 36.5%。最新型的GT25000SS燃气轮机，最大额定功率提升到了33兆瓦左右。

美国F15系列战机

2023年10月，国产CGT40燃气轮机亮相，按照报道，CGT40燃气轮机属于国产新一代大型燃气轮机，最大额定功率40到42兆瓦之间，热效率达到了39.5%。由此可见，在舰艇大型燃气轮机方面，我国基本上达到了美英先进燃气轮机的水平。

由此可见，我国在航空发动机、舰艇燃气轮机、舰艇柴油机等领域，与欧美先进水平之间，差距正在一步步缩小，部分领域甚至已经基本接近或者追平。随着涡扇15发动机的定型和交付，歼20战机肯定会陆续换装，“完全体”歼20战机的性能会大大提升。

美国F22系列战机

请注意，涡扇15发动机仅仅是刚刚定型、交付，与美国F135系列发动机相比，仍然存在一定的差距。但是，涡扇15系列发动机肯定会出现一系列的升级型号，例如涡扇15B、涡扇15C等等，双方的差距肯定会越来越小。

美国F35系列战机

关于解放军部队战机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。