89A式装甲输送车，对于解放军陆军，到底有多么重要？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于解放军部队建设发展的故事，例如歼16战机、054B型护卫舰等等。今天，我们聊聊一种比较冷门的装备，那就是装甲输送车。在步兵战车大批量生产的时代，装甲输送车的数量，并不是非常多。但是对于解放军部队来说，装甲输送车的出现，解决了步兵战车数量不足的问题。尤其是对于二线部队，非常重要。

63式装甲输送车

首先，我们聊聊步兵战车和装甲输送车的区别。步兵战车属于装甲突击集群的一部分，需要搭载步兵，伴随坦克作战。在防护性、机动性上，拥有很高的要求。同时，拥有30毫米以上的机关炮，并且安装不同类型的反坦克导弹，能够与敌方装甲车辆正面对抗。例如最近的乌克兰战场，出现了美式M2步兵战车，近距离打残俄式T90坦克的例子。

至于装甲输送车，主要在中低烈度的区域使用，有的装甲输送车甚至没有射击孔。换而言之，仅仅承担输送任务，不承担作战任务。从防护性、机动性和火力打击能力来说，与步兵战车之间，还有一定的差异。

89式装甲输送车

在很长一段时间内，解放军部队没有步兵战车，只有装甲输送车。因此，我国陆军装备的装甲输送车，都有射击孔，甚至在很大程度上，承担了步兵战车的任务，这也是没有办法的事情。50年代末期，我国开始研发一款全封闭、履带式、能适应我国绝大部分地形的装甲输送车。在设计过程中，既充分考虑了我国的实际情况，又尽可能参考了美苏等国家的先进经验。

60年代前期，63式装甲输送车定型，开始进入批量生产阶段，并且装备各个部队，尤其是一线主力部队。在使用过程中，鉴于63式装甲输送车的各方面问题和部队实际要求，我国推出了一系列的改进型，例如63C式等等。请注意，在这一时期，我国陆军长期缺乏属于自己的步兵战车。

89式装甲输送车

因此，在一系列的行动或者演习过程中，需要63式装甲输送车伴随坦克作战。进入80年代以后，出于对外出口的需要，我国在63式的基础上，经过全面升级和完善，推出了国际市场上颇受欢迎的85式装甲输送车。当然，63式装甲输送车存在发动机动力不足、内部空间狭小、缺乏大规模升级改进等一系列问题，也迫切需要升级换代。

在80年代，我国开始研发第二代装甲输送车，也就是非常经典的89式装甲输送车。进入90年代，89式装甲输送车进入批量生产阶段。由于缺乏步兵战车，89式装甲输送车的前期型号，也有射击孔。甚至还出现了安装25毫米机关炮的加强型，很明显，需要伴随坦克在一线作战。

89A式装甲输送车模型

89式装甲输送车在战车布局上，继承了63式的传统，发动机和传动系统前置，乘员舱后置。战斗全重14.5吨，采用了双销耳挂胶、全挂胶履带、挂胶诱导轮、托带轮、筒式减震器等大量新技术。驾驶员3人，载员从13人。战车顶部安装带有护盾的1.27毫米或者14.5毫米重机枪，这也是我国陆军装甲输送车的标配之一。

动力系统是德国MTUBF8L413FC柴油发动机，不得不说，在发动机领域，我国与德国、法国的渊源颇深。89式装甲输送车的设计非常成功，对于我国陆军建设来说，具有非常深远的影响。其实，并不是89式装甲输送车本身的作用，而是各种衍生版。

89A式装甲输送车

因为，随着04系列步兵战车、09系列轮式步兵战车的大批量出现，装甲输送车的地位已经明显降低，不再需要伴随坦克在一线作战。因此，89式装甲输送车的后期型号，已经取消了射击孔。在89式装甲输送车的底盘基础上，我国推出了一系列的衍生版，例如装甲侦查车、工程抢救车、炮兵雷达车、扫雷车、卫星通讯车、装甲指挥车等等，都采用了89式的底盘。

那么，是否意味着89式装甲输送车即将退出历史舞台呢？并不是。按照国外媒体报道，我国陆军拥有86系列步兵战车1000多辆、04系列步兵战车2000多辆。我国疆域面积辽阔，地形结构复杂，陆军规模比较庞大，各个部队对于各种装甲车辆的需求量也很大。仅仅依靠3000多辆步兵战车，无法满足解放军重型合成旅的训练、战备需要。

因此，对于解放军陆军二线部队来说，仍然需要相当数量的装甲输送车。不过，作为八九十年代的设计，89式装甲输送车的各方面设计和性能，确实已经滞后。进入2010年之后，我国在89式装甲输送车的基础上，推出了89A式装甲输送车，并且在2018年公开亮相。从字面来说，89式和89A式仅仅多了一个字母，其实，简直就是两个不同型号。

例如99式和99A式坦克，也是差了一个字母，但两种坦克几乎天壤之别，89A式也是类似情况。与89式装甲输送车相比，89A式装甲垂直，采用了加厚型高强度装甲钢板，车体呈现出尖楔形。同时，配备了新一代红外热成像、微光夜视、雷达侦测和微波传输等先进技术，综合作战水平大大增强。89A式没有射击孔，这一点非常重要，说明即便是89A式也属于战场输送型车辆。

09式轮式步兵战车

89A式装甲输送车，在设计过程中，肯定借鉴了04式步兵战车的成熟理念，因为两种装甲战车的底盘非常接近。以至于很多不了解的朋友，容易混淆，以为是04式步兵战车的某种简配版。89A式和04系列步战车底盘，确实十分类似，基本都是楔形车头和竖直车侧的结构，并同时采用了六对负重轮。

两者最大的区别在于侧裙板加强筋的花纹，89A使用了波浪纹的加强筋，04系列底盘的侧裙板上的加强筋是短斜线。此外，89A的车头有明显的两段式结构，04系列的车头下方成平面。在战斗全重方面，04系列步兵战车25吨左右，89式原型大约14吨多。89A式装甲输送车，也肯定不会超过20吨。

04A式步兵战车

其实，不仅仅是履带式车辆。在解放军陆军的中型合成旅中，出现了轮式装甲输送车。众所周知，我国陆军部队大规模装备了09系列轮式步兵战车。随后，我国在09式轮式步兵战车的底盘上，安装了88式12.7毫米高射机枪的敞开式炮塔。同时，加高了后部的载员舱。这一轮式装甲输送车，被称为10式装甲输送车。

89A式装甲输送车

无论是89A式装甲输送车，还是10式轮式装甲输送车，都是进入2010年之后，根据部队实际需要，进一步设计的新批次、新型号。在解放军陆军部队中，仍然占据了非常重要的地位。

10式轮式装甲输送车

关于我国陆军部队建设发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。