运20亮相奥地利,目标世界唯一大型机,到底有多大的野心?

运20亮相奥地利,目标世界唯一大型机,到底有多大的野心?

在之前的文章中,作者和大家聊了一系列关于我国国防装备发展的故事,例如052C型驱逐舰、075型两栖攻击舰等等。今天,我们聊聊我国的运20运输机。认真的说,运20运输机参加奥地利航展,展示了我国航空工业在国际运输机市场方面的雄心壮志。在世界60吨级的重型运输机方面,运20运输机的目标是世界唯一。

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首先,我们聊聊我国在运输机领域的发展。由于清末以来长期的积贫积弱,我国在航空领域的发展比较滞后,一直无法设计、生产大型运输机。请注意,航空工业对一个国家的综合工业水平有很高的考验。在建国初期,我国陆续开始了156个重要项目,逐步具备了自己的重工业生产体系。随后,我国在各种苏式武器的基础上,进行了仿制和改进。

例如59式坦克、56式冲锋枪等等,在空军方面,我国陆续仿制出了歼5、歼6等一系列战机。不过在运输机领域,尤其是中大型运输机方面,长期处于空白。中大型运输机对一个国家至关重要,尤其是对于疆域辽阔的国家非常重要。第一,一旦出现战事,中大型运输机能够运输陆军或者空降兵部队,进行快速投送、奔袭。

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例如在冷战时期,美国、苏联都拥有自己的战略运输机集团,能够迅速运输大量的陆军部队,运往所需要投送的区域。第二,对于疆域辽阔的国家来说,一旦某个地区出现自然灾害。中大型运输机能够迅速运输救灾人员、装备和救灾物资,这一点非常重要。但是在五六十年代,我国长期缺乏中大型运输机,无论是军用还是民用,都需要中型、大型运输机。

60年代后期,我国在苏式安12运输机的基础上,开始进行仿制和改进。1974年,国产型号开始了试飞和定型工作。1980年左右,运8运输机开始装备部队。进入21世纪以后,在运8运输机的基础上,我国推出了运9运输机。以运8、运9运输机为平台,我国推出了一系列的特种飞机,例如电子战飞机、反潜巡逻机、预警机等等。

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但是,运8、运9运输机都属于中型运输机,运输载量在20吨到30吨之间。运输载量、运输航程都比较有限,陆军部队的很多主战装备,根本无法运输。时间进入90年代以后,虽然运8运输机解决了部分问题,但我国仍然缺乏大型运输机或者重型运输机。在国内研发面临瓶颈、需要长期攻关的情况下,我国开始进口俄罗斯伊尔76运输机,解决部队的燃眉之急。

伊尔76运输机属于大型运输机,运载能力在50吨以上。我国陆续进口了两个批次的伊尔76运输机,解决了陆军和空军部队的实际需要。不过,依靠进口根本不可能彻底解决问题,因为,俄罗斯的生产力有限,无法满足我国在大型运输机方面的巨大需求。此外,由于受生产企业的限制,2010年左右,俄罗斯停止生产伊尔76运输机。

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虽说,俄罗斯在伊尔76的基础上,推出了伊尔476运输机。从技术性能来说,改进之处非常有限。几乎在同一阶段,我国科研人员正在全力设计自己的大型运输机。2013年,大型运输机的原型机开始试飞工作。2017年,开始陆续装备部队,并且命名为运20。不得不说,在设计过程中,运20运输机借鉴了伊尔76、C17等一系列经典运输机的成熟设计。

运20运输机采用了国际上最先进的技术,材料、航电系统,使用了四余度数字电传控制系统加机械到液压传动备用系统,配备5台宽幅多功能显示器和风档玻璃显示器,还装有电视摄像机。与伊尔76运输机相比,运20运输机的运输能力更大,运输载量在65吨以上,能够运输解放军部队的各种大型装备,例如步兵战车、96式主战坦克等等。

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按照计算,运20运输机的货舱面积和空间,明显大于俄罗斯76运输机,非常接近美国的C17运输机。目前,运20运输机使用了俄制D30K型12吨推力发动机,最大起飞重量为170吨左右。为了换装最新的国产发动机以后,最大起飞重量会接近200吨。换而言之,运20的运输载量还可以进一步提高,接近或者达到美国C17的水平。

那么,运20运输机在世界大型运输机领域,到底属于什么水平呢?我们首先聊聊俄罗斯的伊尔476运输机和美国的C17运输机,认真的说,运20运输机在航程、航电设备、运输能力等各个方面,都明显优于俄罗斯的伊尔476运输机。在国际运输机市场的竞争者,明显处于优势。至于美国C17运输机,运输能力在75吨以上,确实非常强悍。

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不过在2015年,美国C17运输机已经停产,而且没有设计新一代的大型运输机。至于欧洲各国联合研发的A400M运输机,运输能力不足40吨,属于中型运输机的范畴,根本无法撼动运20运输机。目前,在国际大型运输机市场上,运输能力在60吨到70吨级的大型运输机,运20运输机几乎没有任何对手。当然,我国还需要进一步发展运载能力在100吨以上的战略运输机,这方面仍然需要努力研发。

研发一种大型运输机,需要很长的研发周期。在未来10到20年时间内,几乎不会出现新一代的大型运输机。前一段时间,运20运输机参加奥地利航展,就是瞄准了国家大型运输机市场的巨大空间。与战斗机、轰炸机等飞机不同,运输机的出口,相对来说比较宽松。对于运20运输机来说,很有可能出口到世界很多国家。

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最后,我们聊聊运20运输机的改进空间。目前,在运20运输机基础上,已经出现了运油20空中加油机,极大提高了空军、海军航空兵的空中加油能力。随着科技的发展,极有可能出现以运20为载体,研发而来的大型空中预警机。毕竟,空警2000预警机的载体平台为伊尔76运输机,不可能大批量装备。与之相比,运20运输机则没有这方面的限制。

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关于我国国防科技发展的一系列故事,还有很多,作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。

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